Почему в автомобильных шинах нет внутренних шинок? Может ли избыточный вес вызвать взрыв шины? Почему в автомобильных шинах нет внутренних шинок? Может ли избыточный вес вызвать взрыв шины?

Слышали, что недавно вы поменяли спортивные шины? Не могу поверить, что шины без внутренних колес могут быть сумасшедшими на дороге. Проезжая мимо, не пропустите эту холодную, но интересную тему.

Шины кажутся простыми, но имеют нелегкую жизнь. Раньше только крупные грузовики и тракторы были оснащены твердыми шинами, а обычные автомобили без исключения использовали шины с внутренними шинами. Но времена изменились, научно-технический прогресс, сегодняшние автомобили и внедорожники «выбросили» внутренние шины и использовали новые радиальные шины без внутренних шин.

Почему это происходит? Во-первых, рассмотрим структуру шины. После многих лет развития современный процесс изготовления шин достаточно зрелый, чтобы выдерживать все виды ударов и искажений, возникающих при движении автомобиля. Шины с меридианной структурой, продольная линия тела расположена в виде трапезы, которая может хорошо рассеиваться и выдерживать силы шины, так что она все еще может поддерживать хорошую герметичность при нормальном 2-3 атмосферном давлении, без помощи внутренней шины.

Во-вторых, шины без внутренних шин имеют преимущество более легкого веса и более высокой эффективности. По сравнению со старыми шинами с внутренними шинами, новые шины не только уменьшают вес автомобиля, но и снижают сопротивление качения, тем самым повышая эффективность передачи мощности и снижая расход топлива. В то же время теплоотдача также превосходит, и не легко возникает «взрыв» из-за высокой температуры. Что еще лучше, если вы случайно попали в гвоздь, шины без внутренней шины также могут временно «поддерживать» на некоторое время, давая вам достаточно времени для поиска спасения, гораздо быстрее, чем шины внутренней шины.

Говоря об этом, считаете ли вы, что без шины «может биться»? Не волнуйтесь, у них тоже есть недостатки. Если наполнение недостаточно или перегрузка, деформация шины будет увеличиваться, и резиновый сжатие и искажение будет более интенсивным. С течением времени усталость резинового растрескивания неизбежна, и когда это происходит, опасность взрыва шины повсюду. Даже в случае сильного столкновения, поскольку нет внутренней шины, которая не может играть буферную роль, также легко повредить шины.

Чтобы избежать подобных ситуаций, очень важное значение имеет уход за шинами. Регулярная проверка давления шины и износа поверхности шины является обязательной задачей, чтобы своевременно обрабатывать аномалии. Однако одни только визуальные наблюдения не могут полностью решить проблему, потому что даже если шины кажутся нетронутыми, мы не можем знать, какие микротрещины накапливаются внутри из-за усталости. Для лучшего понимания состояния шин начали внедряться новые технологии беспроводного мониторинга.

Принцип этой технологии прост: в шине заложенный радиочастотный чип, через радиоволны в режиме реального времени контролировать температуру, давление воздуха, напряжение и другие данные внутри шины, и автоматически выдавать предупреждение в случае возникновения аномалии. Можно сказать, что при поддержке этой "черной технологии" мы можем понять изменение "температуры тела" шины в первый раз и принять соответствующие меры для предотвращения возникновения проблем. Это добавляет прочную «секремную стену» для защиты шины.

Помимо тщательного ухода за шинами, мы также должны быть осторожны во время вождения. Например, старайтесь избегать резкого ускорения и экстренного торможения, чтобы не накладывать слишком большое напряжение на шины; Кроме того, помните, чтобы не перегружаться, иначе вес шины будет превышать его предел, и риск аварии будет расти.

В эту быстро развивающуюся эпоху мы постоянно находимся в тесном контакте с «старым парнем» шины. Он тихо работает на дороге и становится прочной опорой для нашего путешествия. Хотя внешний вид может показаться скромным, но его жизненная сила тесно связана с будущим развитием автомобиля. Сегодня мы теряем его «внутренняя подкладка» и обнимаем повышенную эффективность самым тонким дизайном, а как мы будем идти вместе с ним завтра? Давайте посмотрим.